美帝修车真的很贵
之前一直听人说来着，但没亲身体验过。周四晚上的时候车子的档位指示表盘失灵了，本来只是某个档位被高亮，结果变成所有档位都高亮了。第二天，周五，发动车子之后，引擎灯亮了，反复发动了几次，都是如此。顿时慌了，决定开去local的dodge dealer那查一下。一路上一直希望着车子不要中途抛锚（过于担心了）。查过之后发现了一堆问题，好多地方都漏油。他们给我列了一张单子，包括有问题的部件和需要的费用：pcm module，valve cover gasket，spark plug tube seal，cable plug，spark plug，exhaust manifold，exhaust manifold gasket，oil paw gasket，oil sending unit。那个pcm module还在warranty之内，换不用钱，不然得自己掏八百多刀。剩下的零件费加人工费要九百多刀，人工费占了一半以上，五百刀左右。咨询了一些人，有些说要换，有些说不用。我也不懂车，但还是保险一点，该修就修吧。车的迈数过了6万了，很多零部件都磨损得差不多了，得换，之前的车主应该没有做过类似的大修。我懒得再跑到其他维修店查问题对比修理费了，已经让dealer给订了零件，下周就送去修。他们把我的车稍微弄了一下，我问他们是否能继续开，说是可以。不过开了一天多，周六晚引擎灯又亮了。决定下周先骑自行车去学校，把车先晾着，不想冒险。